新能源汽車的“新”是什么意思_要買就買最新出爐的三款車型

　　《大英百科全書》說：“能源是一個包括著所有燃料、流水、陽光和風的術語，人類用適當?shù)霓D換手段便可讓它為自己提供所需的能量”。

　　我們認可《大英百科全書》的表述，燃料、流水、陽光和風是人類用適當?shù)霓D換手段便可讓它為自己提供所需的能量。站在自然角度來理解，燃料、流水、陽光和風是能源；站在為人類可利用的角度來理解，燃料、流水、陽光和風是能量。能源和能量是同出而名不同的東西，再提升地說，能源是為人類提供能量的物質(zhì)或物質(zhì)運動。

　　世界能源委員會推薦的能源類型分為：固體燃料、液體燃料、氣體燃料、水能、電能、太陽能、生物質(zhì)能、風能、核能、海洋能和地熱能。古人通常用的是薪柴，進而發(fā)展用煤炭，現(xiàn)在大家想辦法，在一定條件下將水能、電能、太陽能、生物質(zhì)能、風能、核能、海洋能和地熱能等轉換為人們所需的某種形式的能量。

　　目前對能源的基本上分為：一次能源和二次能源。①一次能源都是由歷史上的有機生物質(zhì)（煤、石油、天然氣、油頁巖和油質(zhì)砂等礦物來自地球內(nèi)部）所蓄積的太陽能。②二次能源，如電力、氨能、石油制品、煤制氣、煤液化油、蒸汽和壓縮空氣等是由一次能源經(jīng)過轉化或加工制造而產(chǎn)生的能源。

　　什么是新能源？

　　根據(jù)以上表示，能源都源于太陽?？梢怨┤祟愔苯佑玫氖且淮文茉?，要經(jīng)過轉換（間接）再供人類用就是二次能源。如何區(qū)分“新能源”與“舊能源”呢？

　　1980年聯(lián)合國召開的“聯(lián)合國新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術和新材料為基礎，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環(huán)境有污染的化石能源，重點開發(fā)太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能）。

　　這是最權威的新能源定義，理解如下：①目前在用的化石能源（注：資源有限、對環(huán)境有污染）必須取代它，將其歸類“舊能源”；②太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能）（注：取之不盡、周而復始的可再生能源），將其歸類“新”能源；③“新能源”取代“舊能源”的技術手段是以新技術和新材料為基礎，傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用。

　　什么是新能源汽車？

　　傳統(tǒng)汽車用的能源是化石能源（汽油、柴油、天然氣）；新能源汽車用的能源必須是太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能）。

　　如何將新能源用到汽車上來？發(fā)展新技術和新材料是關鍵?；茉矗ㄆ?、柴油、天然氣）是發(fā)動機燃燒機理，高溫做機械功，用到汽車上的。但是目前現(xiàn)有的新技術和新材料，還不能把新能源直接用到汽車上來。

　　從學理上來說，氫能電池汽車，是新能源汽車，其能源是氫；而鋰離子電池汽車不一定是新能源汽車，鋰離子電池存儲的是“電”能，而電能是二次能源。如果“電”能，是化石能源（汽油、柴油、天然氣）轉換而來，這個電，就不能算“新”能源；如果“電”能由太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能），就能算“新”能源，或者說，是新能源轉換而來的。

　　近段時間，隨著一些國家禁售燃油車的呼聲響起，想必有不少消費者會擔心現(xiàn)在買燃油車是不是已經(jīng)不合時宜了。不過這些都是比較遙遠的問題，眼前的問題就是隨著一些一線城市的限行，導致很多消費者被牌照問題所困擾著。對此，最好的辦法就是入手一輛新能源汽車。而對于新能源汽車來說，是緊跟科技水平較高的產(chǎn)物，因此消費者在購買新能源車的時候，最好就是購買新鮮出爐的。那么在4月份有哪些值得我們購買的新能源汽車呢？

　　名爵6插電混動版

　　在這個新能源風盛行的時代里，各大車企都爭先恐后的搶這塊大蛋糕。這不，在4月17日，名爵推出了其首款新能源車型——名爵6混動版。外觀采用了MG名爵全新的“感性力設計”的家族語言，曲線動人，面孔精致。車內(nèi)配備了平底多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸控屏并搭載了汽車智能系統(tǒng)，科技范兒十足。

　　WEYP8

　　長城汽車在去年推出WEY車型SUV之后的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，在各個廠商都加入新能源領域的情況下，WEY也不例外，在今年4月份推出了其首款新能源汽車——WEYP8。其前臉的大嘴式進氣格柵尺寸相當?shù)拇?，幾乎新車的整個前臉都是進氣格柵。

　　比亞迪元EV360

　　據(jù)悉，比亞迪元EV360將于4月25日開幕的北京車展期間正式上市，該車無論是外觀還是內(nèi)飾，都整體偏向年輕化設計，非常時尚大氣。此外，該車還采用比亞迪全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為新車帶來更具智能化的人機交互體驗。

　　我國發(fā)展新能源汽車之四大原因

　　能源消費結構急需改變

　　在新能源汽車發(fā)展以前乃至現(xiàn)在，燃油車一直占據(jù)著我國汽車市場的絕大部分。我們都知道，燃油車的燃料原材料是石油，我國作為一個缺油少氣，但石油消費量排在全球第二的國家，石油極度依賴進口，這不管是對我們國家以后的能源發(fā)展還是經(jīng)濟發(fā)展來說，都是十分不利的。中國石油集團經(jīng)濟技術研究院發(fā)布《2017年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2017年我國石油進口與對外依存度創(chuàng)下了歷史新高，其中石油進口已達3．96億噸，對外依存度達67．4％。大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的產(chǎn)銷，有利于我國的能源消費結構從高度依賴石油向以電力消費為主轉變，有利于解決我國因缺油帶來的各種問題。

　　環(huán)境問題需要改善

　　霧霾是中國最嚴重的環(huán)境問題之一，你如果看過柴靜的《穹頂之下》，就會了解霧霾最主要的來源就是汽車尾氣，而汽車尾氣來自哪里呢？燃油車。使用柴油的汽車是排放細顆粒物的“重犯”，使用汽油的汽車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。所以大力發(fā)展新能源汽車，減少燃油車的使用，能夠減少汽車尾氣的排放，自然也能對霧霾問題起到相當大的改善作用。

　　成為汽車強國的必然之路

　　我國不是一個汽車強國，在傳統(tǒng)燃油車制造方面落后西方國家一百多年的情況下，新能源汽車剛剛出現(xiàn)不久，各個國家起點都差不多，意味我國有機會擺脫以往燃油車一直跟在其他汽車強國屁股后面發(fā)展的姿態(tài)，甚至一舉超越他們，成為新能源汽車的全球領頭羊。目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)日趨成熟，而且在電池電機電控的技術和資源上我國也擁有優(yōu)勢，我們完全可以憑借大力發(fā)展新能源汽車，繞過發(fā)動機和變速箱這兩座大山，靠著我國日漸強大的新能源汽車技術，實現(xiàn)對現(xiàn)有其他汽車強國的彎道超車。

　　能源利用效率需要提高

　　我國已經(jīng)成為世界第一能源消費大國和第二大經(jīng)濟體，無論從經(jīng)濟還是能源來看，我國均成為世界上的能源大國和經(jīng)濟大國。但是，反映一個國家能源發(fā)展水平高低的不是能源消費總量，而是能源利用效率。我國的能源利用效率與發(fā)達國家的差距十分大，中國是一個煤資源豐富的國家，但能源利用技術與發(fā)達國家仍有差距，現(xiàn)在國內(nèi)很多先進技術和和管理經(jīng)驗等都是從外國引進的，很多是發(fā)達國家淘汰的。能源利用技術跟不上，能源利用效率自然就低了。但在風力發(fā)電、水力發(fā)電等可持續(xù)能源的利用上，我國的技術已經(jīng)十分成熟，排在世界前列，畢竟，全球排名前20的水電站中，中國就占了11個。新能源汽車所使用的電能，除開煤電外，風電、水電、太陽能發(fā)電和潮汐能發(fā)電等，都是清潔環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新能源。大力發(fā)展新能源汽車，有利于促進我國能源利用效率的提高，讓我國成為一個能源強國。

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