亞洲最大加氫催化劑裝置開車投產：氧化鋁載體受關注

　　加氫催化劑，指化合物與氫加成時使用的催化劑，常用的有第Ⅷ族過渡金屬元素的金屬催化劑，金屬氧化物或硫化物催化劑，絡合催化劑，一般為氧化鋁載體。3月10日，亞洲最大的加氫催化劑生產基地——中國石化催化劑大連基地加氫催化劑生產及配套裝置一次開車成功并產出合格產品。

　　隨著國內油品清潔化技術的快速發(fā)展，近幾年來國內擴建或新建的煉油加氫裝置將先后投用，加氫處理能力將大幅度增加，對加氫催化劑的需求量激增。未來幾年，預計國內煉油加氫催化劑的市場需求量超過40000噸／年。為此，催化劑公司在遼寧省大連市新建加氫催化劑生產基地。

　　該項目位于大連旅順口區(qū)三澗堡工業(yè)園，占地336.3畝，項目投資7.8億元，是集團公司重點工程。項目自2015年11月12日正式開工建設，于2017年4月30日中交，一期工程為新建一套年產10000噸加氫催化劑生產裝置和配套的輔助單元。

　　氧化鋁載體貼士

　　氧化鋁載體是指白色粉末狀或已成型的氧化鋁固體，是一類使用最為廣泛的催化劑載體，約占工業(yè)上負載型催化劑的70%。其中，γ氧化鋁和η氧化鋁具有較高的化學活性(酸性)，稱為活性氧化鋁，是一種良好的催化劑及其載體；α氧化鋁因其晶體結構最穩(wěn)定,是一種高溫低表面高強度的載體。

　　比表面積小的氧化鋁（或只有少量的粗孔的材料），通常用于負載比活性很高的催化劑活性組分。用這類載體可以消除孔隙內的擴散效應，在以選擇性氧化為目的的工藝中，可以減少深度氧化副反應。比表面積大的氧化鋁具有發(fā)達的孔隙構造，能使所負載的催化劑活性組分高度分散成微粒，并借助載體的阻隔作用，防止活性組分微粒在使用過程中燒結長大，是一類廣泛使用的氧化鋁載體。

　　氧化鋁載體有粉末狀的，但大多數(shù)均為已成型的。加氫用的氧化鋁多為圓柱狀、三葉草柱狀的，是利用擠條工藝制備的，主要的性質是根據(jù)加氫原料的不同對孔容、孔積分布、比表面積有不同要求，而且對Fe、Na等雜質也有一定要求。

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