“電動車電梯爆燃事件”細節(jié)曝光，電車換電刻不容緩

    　近日,“成都電動車電梯內燃事件”震驚全國。從中央媒體到本地媒體,都有許多團體跟進。當地消防安全監(jiān)督和市場監(jiān)督部門也迅速采取行動,加強了電動汽車的安全管理。大家關注的爆燃電動汽車品牌也被曝光:浙江永康市領帆工貿有限公司生產的“領唯”電動車。

　　一、劣質產品難辭其咎

　　相關資料顯示,該企業(yè)成立于2016年12月,法定代表人為徐某。在電子商務平臺上注冊了“領帆專營店”。根據客戶訂單,該公司組裝并銷售了100多輛電動汽車。然而,由于銷售不佳,終于在2019年底停止生產,并且相關的在線商店在次年3月被注銷。

　　業(yè)內人士都懂,像“領帆”這樣的企業(yè)是典型的裝配車間。用于組裝的配件基本上是劣質的便宜貨,甚至是從黑作坊購買的翻新配件,而事故車輛所攜帶的電池則是從深圳等地購買的。

目前,當地市場監(jiān)管部門已通知徐某到接受調查,并將繼續(xù)進一步調查處理。然而,在電動車行業(yè)中,這種銷售劣質電動車關停的情況并不少見。有關人士稱,停產并不意味著不需要承擔責任,也值得持續(xù)關注。

　　二、行業(yè)變革山雨欲來

　　在此次事件中,需要負責的不僅是電動車主以及廠家,真正追溯起來,賣車的商家也會受到嚴重懲罰。事故也給廣大經銷商朋友們敲響了警鐘,謹慎經營,避免劣質產品引發(fā)的安全問題,尤其是鋰電池安全方面。鋰電是一個很需要技術含量的東西,不是把所有的電芯串聯一下就可以的,不是什么人都玩的轉的。這場電梯電動車起火的事件,將直接導致產業(yè)與市場在三個層面的重大變革:

　　電動車進電梯問題。該事件后,電動車進電梯的問題將開始被嚴厲禁止。不規(guī)范電動車問題。目前全國許多區(qū)域還有著許多不規(guī)范、無標準的電動車產品流通,更不斷引發(fā)一些質量與安全上的問題。此次后,不規(guī)范電動車的整治也將持續(xù)加強。換電行業(yè)相關政策落地問題。盡管在今年“兩會”已經有多方代表呼吁換電行業(yè)政策出臺,但目前進展緩慢,本次事故將加速國家層面的換電政策制定和落實。

　　三、換電模式加速崛起

對于電動車行業(yè)來說,本次電車爆燃事故是一個革新、轉變的契機。國家層面的換電政策加速出臺,電動車行業(yè)向換電模式并軌的趨勢已成必然。

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