這年新能源汽車會否保持強勢？為何北美市場卻冷淡

　　2017年關(guān)于汽車的關(guān)鍵詞，新能源汽車自然可以挺進前三，這年國內(nèi)新能源汽車市場有著明顯的增速，各大自主品牌也大力推出眾多新能源車型，保守估計2017年新能源汽車產(chǎn)銷將近80萬輛，增長達到恐怖的六成！

　　有新聞?wù)f，中汽協(xié)秘書長助理許海東更預(yù)計2018年依舊保持強勢，或突破1百萬輛。如此美味的蛋糕，想必各車企都想分一杯羹，畢竟能瓜分幾萬臺訂單也是大收入。

　　理想很豐滿，但有報道稱，受到國家對于新能源汽車補貼政策的后退現(xiàn)象影響，新能源汽車銷售市場反而顯得十分冷清。各車企持觀望狀態(tài)，停止新車發(fā)布計劃，更有4S店停售新能源汽車。

　　想新能源汽車市場保持強勁姿勢，國家有什么定心丸政策放出嗎？第一點，發(fā)展新能源汽車是順應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴重，能源日益減少，環(huán)保政策針對汽車的嚴格力度必然會逐漸加大。各地政府面對這些問題，發(fā)展新能源是一條可行有效的道路。

　　第二點，新能源汽車的技術(shù)產(chǎn)值不容忽視，作為汽車改革的新技術(shù)，是中國成為汽車強國的翻身仗。掌握新能源汽車的核心技術(shù)才能使自主品牌走向強大，也只有比國外的老汽車品牌走得更快才有機會超越他們。這是一個新能源汽車井噴發(fā)展，研發(fā)人員的目標也很一致，就是能研發(fā)出更好更高的技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車上。

　　第三，市場的爆發(fā)已經(jīng)促使新能源汽車發(fā)展呈不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，因此也會有更多人考慮新能源汽車而逐漸放棄燃油車。只是新能源汽車也讓消費者看到不少的問題，充電時長、續(xù)航里程、電池使用壽命和更換處理方式，都成為新能源汽車發(fā)展的阻礙因素。

　　最后一點，有關(guān)新能源汽車的政策方向，其實這是相向的，車企觀望國家有好的補貼政策下來，而國家也在觀察行情、考察整個市場發(fā)展方向。只有核心技術(shù)攻克，不再是概念層面，有充分的優(yōu)勢對衡燃油車，才能使新能源汽車有良性發(fā)展。

　　反觀北美市場，特斯拉、日產(chǎn)、豐田、福特、本田一眾車企都在2017年最后一個月份呈現(xiàn)銷量大幅下滑，只是從整體市場銷量來看，2017年美國新能源汽車總銷量依舊增加約5.6%，合計售出47.7萬輛新能源汽車，勢頭還是保持良好。

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