奧迪動(dòng)真格！削減100億歐元開(kāi)支全部用來(lái)造電動(dòng)車(chē)

　　奧迪已經(jīng)表明了進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的決心，純電動(dòng)SUV會(huì)在明年蓄勢(shì)待發(fā)，并且在2020年前推出至少三款純電動(dòng)車(chē)型。但這么做似乎并不能滿(mǎn)足奧迪，他們宣布在未來(lái)5年內(nèi)削減100億歐元的開(kāi)支，省下的錢(qián)全部用來(lái)研發(fā)新的純電動(dòng)車(chē)。

　　早在2015年，奧迪就通過(guò)法蘭克福車(chē)展上的e-tronquattro概念車(chē)來(lái)試探市場(chǎng)胃口，經(jīng)過(guò)多年籌備，化身成量產(chǎn)版Q6e-tron已經(jīng)計(jì)劃在比利時(shí)的布魯塞爾生產(chǎn)。目前奧迪正在全力開(kāi)發(fā)5款全新緩存電動(dòng)車(chē)型，并希望在未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中占有一席之地。

　　削減100億歐元的開(kāi)支理由也相當(dāng)充足，雖然未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型研發(fā)開(kāi)支劇增，但奧迪仍然希望能夠維持每年8%的盈利，當(dāng)然一部分成本節(jié)省也可能歸功于保時(shí)捷模塊化平臺(tái)可以節(jié)省大量研發(fā)成本。

　　在奧迪e-tronquattro概念車(chē)展出的同時(shí)，保時(shí)捷MissionE也孕育而生，大眾與保時(shí)捷已經(jīng)認(rèn)定純電動(dòng)車(chē)是未來(lái)市場(chǎng)的主流。而一海之隔的特斯拉ModelS、ModelX早已全面銷(xiāo)售多年，并開(kāi)始量產(chǎn)更便宜的Model3。留給大眾、保時(shí)捷以及車(chē)主們錢(qián)包的時(shí)間，恐怕都不會(huì)太多了。

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