內(nèi)容詳情
丙烯酸酯、環(huán)氧、有機(jī)硅三類密封膠在動(dòng)力電池中的應(yīng)用 二維碼
443
發(fā)表時(shí)間:2019-03-27 09:52來源:金戈新材料 新能源汽車動(dòng)力電池用膠及其應(yīng)用介紹 目前,汽車的使用量越來越大。新能源電動(dòng)汽車,是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個(gè)主流趨勢(shì),也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。然而新能源汽車安全性也越來越受到大家的廣泛關(guān)注。 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車起火的報(bào)道也經(jīng)常見諸報(bào)端。新能源汽車的安全性越來越受到公眾的關(guān)注。 作為新能源汽車的動(dòng)力之源,動(dòng)力電池出故障是引起安全性的主要原因,新能源汽車約80%故障來源于動(dòng)力電池。調(diào)查發(fā)現(xiàn),造成電池出故障的原因有以下幾個(gè)方面: ·電池漏液 ·局部短路 ·絕緣受損 當(dāng)電池受到外力撞擊、過度充放電熱量堆積時(shí)都可能產(chǎn)生上述問題,最造成起火爆炸事故。 解決方案: 密封膠具有優(yōu)異的性能,為解決動(dòng)力電池安全性問題,需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個(gè)方面綜合考慮: ·防撞防震:由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定,受到撞擊時(shí)很容易變形移動(dòng)等,造成短路和電池液泄露 ·阻燃:電池內(nèi)部有多個(gè)電芯,一個(gè)著火時(shí)會(huì)引起其它的著火,通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象 ·導(dǎo)熱:動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中,功率大,散熱量高,而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小,容易造成熱量積聚,會(huì)造成電池壽命下降 ·防水:動(dòng)力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會(huì)引起電解液降解,還會(huì)引起短路 三類密封膠在電池中應(yīng)用 動(dòng)力電池用密封膠的種類有以下三種:丙烯酸酯密封膠、環(huán)氧密封膠、有機(jī)硅密封膠 丙烯酸酯密封膠: ·粘接強(qiáng)度高,高達(dá)20MPa ·適用基材廣泛:金屬和非金屬 ·室溫固化快:315min ·耐一定沖擊 ·使用溫度最高不超過120℃ 丙烯酸酯密封膠在電池中應(yīng)用 環(huán)氧密封膠: >粘接強(qiáng)度高,5-20MPa >適用基材廣泛:陶瓷、金屬、玻璃、塑料、橡膠、紙張、布等 >室溫固化快 >耐一定沖擊 >使用溫度-30-120℃ 環(huán)氧密封膠在電池中應(yīng)用 有機(jī)硅密封膠: 有機(jī)硅是以sO鏈節(jié)為主鏈的一種高分子材料 >具有優(yōu)異的耐高低溫(60-260℃C) >耐候性好 >電絕緣性(體積電阻率達(dá)1×101416gcm) >固化后是彈性體,防震抗沖擊性能好 >導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到0203Wm·K(空氣為0.023Wm·K),添加導(dǎo)熱填料后導(dǎo)熱率可大幅提高 >阻燃性好燃燒溫度約430°℃,火焰溫度達(dá)到750℃,燃燒后生成sio2,無腐蝕性氣體,添加阻燃填料后可到到∨-0阻燃級(jí)別實(shí)驗(yàn)方法:樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測(cè)試,火焰在30秒內(nèi)熄滅無燃燒物掉下當(dāng)一顆電芯起火后,可以阻斷周圍電芯起火 >耐水汽透過率好通過有機(jī)硅密封膠密封后的PAcK可以通過P67防水測(cè)試測(cè)試方法:將密封好的PAcK完全浸沒于水箱中,頂部距離水面015-1m連續(xù)浸泡30min后,性能無變化,無水進(jìn)入PAcK內(nèi)部??梢杂行Х乐顾麑?duì)電池的滲透 >導(dǎo)熱性好,導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到020.3Wm·K(空氣為0.023Wm·K),添加導(dǎo)熱填料后導(dǎo)熱率可大幅提高可以有效的將電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳遞至表面,減少熱量堆積提高電池壽命,有機(jī)硅密封膠具有優(yōu)異的性能,可滿足動(dòng)力電池的防震、防水、阻燃、導(dǎo)的需求,能滿足汽車在不同氣候條件下的使用,有效提高動(dòng)力電池的安全性。 有機(jī)硅密封膠在電池中應(yīng)用 其他推薦: |
最新資訊
聯(lián)系我們
|